也是鋼鐵企業自身實現轉型升級的關鍵一年
這一年，鋼企產能置換規模情況怎樣？
建設的項目情況怎樣？
據公開資料（不完全統計），從2022年年初到2022年12月31日，國內18個省份38家鋼廠發布鋼鐵產能置換方案。其中，涉及新建煉鋼產能4839.65萬噸，新建煉鐵產能3726.15萬噸；涉及淘汰煉鋼產能5340.84萬噸，淘汰煉鐵產能4648.94噸。
其中，新建煉鋼產能最多的地區為河北省，新建煉鋼產能874.5萬噸；新建煉鐵產能最多地區為廣西省，新建煉鐵產能743.1萬噸。
2022年公示鋼鐵產能置換情況如下：
2022年上半年
2022年下半年
如今，我國鋼鐵已進入由規模效益向質量效益轉變的加速演進期，開始進入中低速高質量發展階段。在國家大力推進供給側結構性改革、堅定不移化解鋼鐵過剩產能、三令五申嚴禁新增產能的背景下，產能置換是實現嚴禁新增產能和結構調整有機結合的重要手段。
相關政策背景
2013年10月，國務院出臺《關于化解產能過剩嚴重過剩矛盾的指導意見》（國發〔2013〕41號），提出鋼鐵行業嚴禁建設新增產能項目，項目建設須制定產能置換方案，實施等量或減量置換。
2016年2月，國務院出臺《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》（國發〔2016〕6號），再次強調嚴格執行41號文，嚴禁新增產能。
2016年，工業和信息化部出臺《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》，提出各地一律不得凈增鋼鐵冶煉能力，結構調整及改造項目必須嚴格執行產能減量置換。
近來，中共中央、國務院連續發文對碳達峰碳中和工作進行系統謀劃和總體部署，多次提及鋼鐵行業去產能和嚴格執行產能置換。
當前，綠色低碳發展是鋼鐵行業轉型升級發展的重中之重。展望2023年，鋼鐵行業要貫徹高質量發展要求，堅持供給側結構性改革，嚴禁新增產能，鞏固去產能成果，共同推動鋼鐵行業高質量發展取得新成效、再上新臺階，為鋼鐵行業走向綠色低碳高質量發展之路提供堅實支撐！
關于本文：
撰稿/劉雅玲
校審/殷福林
編輯/劉雅玲
信息參考/政府官網、我的鋼鐵網，今日鋼鐵綜合整理
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